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       在玻璃钢（FRP）渔船制造中，树脂体系的性能直接影响最终产品的质量与寿命。除了树脂本身，各类添加剂在调控固化过程、改善操作性能、提升耐久性等方面扮演着不可或缺的角色。本文详细介绍玻璃钢渔船树脂常用的几种核心添加剂之一：促进剂。

 

       促进剂(Catalysts/Accelerators)

       作用：

       促进剂（也称触媒、催化剂）的核心功能是调控树脂的凝胶时间与放热峰。在低温高湿环境下，它能有效促进固化反应；在需要快速固化的场合（如薄层涂覆的底漆或面漆），它能显著缩短固化时间。

       应用方式：

       通常由树脂生产厂家根据造船企业的具体施工环境和工艺要求，在出厂前预先添加到树脂中。添加了促进剂的树脂称为预促进树脂。需要注意的是，预促进树脂的储存期相对未促进树脂会明显缩短。

       种类与选择：

       •有机胺类：传统上推荐使用剧毒的10%二甲基苯胺（DMA）溶液（车间内气体最高容许浓度仅为5mg/m³，有致命风险）。近年来，出于安全考虑，低毒性的有机胺（如间-甲苯基二乙醇胺） 已成为更普遍的替代品。

       •钴盐类：钴含量为6%的辛酸钴或环烷酸钴溶液（通常商品化浓度约为1%） 是最常用的促进剂类型。其添加量需根据施工环境温度及所需操作时间灵活调整，一般范围为树脂重量的0.5%至1.1%。需特别注意的是，钴离子的颜色会导致最终制品颜色随钴用量增加而加深，这在浅色制品中尤为重要。

       安全特性：

       促进剂普遍具有易燃性，遇明火、高热有燃烧风险。受高热时可能分解，释放有毒烟气。储存时应置于避光、通风良好、隔热的环境中。

（本文来源于“新型玻璃钢渔船”公众号，转载须经同意）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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